原文服务方: 航空计算技术       
摘要:
为了能够有效地降低飞机结构承力件的重量,针对飞机骨架,以加强框和普通框以及翼梁的概念设计为研究内容,通过对"敏度阈值"概念的分析,指出其不足,提出了"改进的敏度阈值"概念,并与"约束补偿"策略结合而形成新的拓扑优化算法,用于上述结构件的材料布局优化设计.多个算例中的拓扑优化结果均显示其结构型式十分新颖,值得深入地探讨.
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文献信息
篇名 拓扑优化方法在飞机结构件概念设计中的应用
来源期刊 航空计算技术 学科
关键词 飞机结构件 概念设计 拓扑优化 敏度阈值 约束补偿 CAD/CAE 集成设计
年,卷(期) 2006,(5) 所属期刊栏目 计算方法
研究方向 页码范围 50-54
页数 5页 分类号 V214
字数 语种 中文
DOI 10.3969/j.issn.1671-654X.2006.05.013
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 陈华 西北工业大学机电学院 24 158 7.0 11.0
2 邓扬晨 50 349 11.0 16.0
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研究主题发展历程
节点文献
飞机结构件
概念设计
拓扑优化
敏度阈值
约束补偿
CAD/CAE
集成设计
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
航空计算技术
双月刊
1671-654X
61-1276/TP
大16开
西安市太白北路156号
1971-01-01
中文
出版文献量(篇)
3986
总下载数(次)
0
总被引数(次)
18592
论文1v1指导