半刚性路面基层开裂的力学响应

• 作者: 任宪勇 姚占勇 练继建
• 来源期刊: 岩土力学
• 关键词: 半刚性路面 裂缝 弯沉 应力
• 年，卷（期）: 2006,（12）
• 页码范围: 2250-2254
• 页数: 5页
• 分类号: U4
• 语种: 中文
• DOI: 10.3969/j.issn.1000-7598.2006.12.031

摘要

采用有限元的方法,研究了半刚性路面基层开裂后路面结构的力学响应.研究认为,路表弯沉不能准确反映半刚性路面结构的破坏状态.基层横向开裂后,沥青面层的破坏主要受控于剪应力;基层底部裂缝两侧的纵向拉应力、剪应力迅速增加,将使横缝底部两侧形成严重破坏,这为水损坏后基层形成横缝处板底脱空,进而引起面层沿横缝两侧的开裂、沉陷留下了严重隐患.基层中各层的纵向开裂,不仅使得裂缝向上层进一步扩展,导致路面结构的总体纵向开裂,而且为横向的疲劳开裂创造了条件.当基层板块大于1 m×1 m的临界尺寸时,结构仍属于半刚性路面,当基层板块的尺寸小于此值时,路面结构的应力应变状态趋向于柔性路面.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	练继建		332	3994	30.0	45.0
2	姚占勇		43	344	11.0	17.0
6	任宪勇		1	24	1.0	1.0