原文服务方: 模具工业       
摘要:
建立了汽车轮毂端盖拉伸成形三维弹塑性有限元模型,并利用MARC软件对其拉伸变形过程进行了数值模拟.分析了金属材料在拉伸成形时的流动及拉伸成形后的残留应力和应变分布情况,研究了凸模圆角半径对板料成形性能的影响及防止产生起皱与破裂的措施.研究结果表明,当凸模圆角半径值小于2~3倍料厚时,材料易产生拉裂现象.模拟结果与实际生产吻合较好,说明所建立的有限元模型是合理的.
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文献信息
篇名 汽车轮毂端盖拉伸成形模计算机辅助工程
来源期刊 模具工业 学科
关键词 轮毂端盖 拉伸 成形极限 数值模拟 MARC
年,卷(期) 2006,(3) 所属期刊栏目 模具CAD/CAM
研究方向 页码范围 22-26
页数 5页 分类号 TG385.4|TP391.72
字数 语种 中文
DOI 10.3969/j.issn.1001-2168.2006.03.006
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 夏琴香 华南理工大学机械工程学院 224 1825 21.0 29.0
2 程秀全 84 610 13.0 19.0
3 尚越 华南理工大学机械工程学院 5 34 3.0 5.0
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研究主题发展历程
节点文献
轮毂端盖
拉伸
成形极限
数值模拟
MARC
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
模具工业
月刊
1001-2168
45-1158/TG
大16开
1975-01-01
chi
出版文献量(篇)
5597
总下载数(次)
0
总被引数(次)
17788
论文1v1指导