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摘要:
通过在斜拉桥中加拱来减少拉索数目,并相应减少拉索的水平分力,最终降低梁的轴向压力,实现减少梁截面尺寸,降低桥自重.并对斜拉桥改进前后的结果进行对比.
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文献信息
篇名 斜拉桥结构改进及可行性浅析
来源期刊 四川建筑 学科 交通运输
关键词 斜拉桥 轴力 位移
年,卷(期) 2006,(3) 所属期刊栏目 工程结构
研究方向 页码范围 80-81,84
页数 3页 分类号 U448.28
字数 2089字 语种 中文
DOI 10.3969/j.issn.1007-8983.2006.03.035
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 刘鑫 西南交通大学土木工程学院 23 64 4.0 7.0
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研究主题发展历程
节点文献
斜拉桥
轴力
位移
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
四川建筑
双月刊
1007-8983
51-1133/TU
大16开
成都市解放路二段95号
1981
chi
出版文献量(篇)
11566
总下载数(次)
34
总被引数(次)
30390
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