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摘要:
桥梁结构自振特性分析是进行地震反应分析及风振分析的理论基础,系统而深入的认识桥梁结构的动力特性是十分重要的.通过以润扬南汊悬索桥为研究对象,分析了对其实施环境随机测试的过程及结果,并根据润扬南汉悬索桥的设计图纸用大型商业有限元软件ANSYS建立了悬索桥的三维有限元模型,对成桥后的动力特性进行计算,并与实测值进行了对比分析,结果比较吻合,为该桥进一步动力分析提供了理论基础.
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文献信息
篇名 基于环境激励测试值的润扬悬索桥动力特性分析
来源期刊 公路交通科技 学科 交通运输
关键词 润扬悬索桥 环境激励振动 动力特性 三维有限元模型
年,卷(期) 2006,(11) 所属期刊栏目 桥梁工程
研究方向 页码范围 56-59
页数 4页 分类号 U448.25
字数 3083字 语种 中文
DOI 10.3969/j.issn.1002-0268.2006.11.014
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 王春苗 东南大学土木工程学院 18 396 8.0 18.0
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研究主题发展历程
节点文献
润扬悬索桥
环境激励振动
动力特性
三维有限元模型
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
公路交通科技
月刊
1002-0268
11-2279/U
大16开
北京市西土城路8号
2-480
1984
chi
出版文献量(篇)
6909
总下载数(次)
12
相关基金
国家自然科学基金
英文译名:the National Natural Science Foundation of China
官方网址:http://www.nsfc.gov.cn/
项目类型:青年科学基金项目(面上项目)
学科类型:数理科学
江苏省自然科学基金
英文译名:Natural Science Foundation of Jiangsu Province
官方网址:http://www.jsnsf.gov.cn/News.aspx?a=37
项目类型:
学科类型:
论文1v1指导