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摘要:
对CFG桩复合地基加固高速公路深厚软基的若干问题进行了研究.考虑CFG桩沉管效应利用圆孔扩张理论,在规范和经验设计方法的基础上分别建立了按工后沉降控制和考虑成桩效应的复合地基桩间距设计计算新方法.同时对CFG桩沉管效应进行了计算分析,考虑成桩扰动推导了桩间土体模量的计算公式.
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内容分析
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关键词热度
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文献信息
篇名 CFG桩复合地基加固高速公路深厚软基若干问题研究
来源期刊 探矿工程-岩土钻掘工程 学科 交通运输
关键词 高速公路 软基加固 CFG桩复合地基 复合土体模量 桩间距 成桩效应 圆孔扩张理论
年,卷(期) 2006,(2) 所属期刊栏目 岩土工程
研究方向 页码范围 18-22
页数 5页 分类号 U416.1
字数 5181字 语种 中文
DOI 10.3969/j.issn.1672-7428.2006.02.016
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 唐彤芝 53 336 10.0 15.0
2 汪拾金 8 17 3.0 3.0
3 裴冬忙 1 6 1.0 1.0
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研究主题发展历程
节点文献
高速公路
软基加固
CFG桩复合地基
复合土体模量
桩间距
成桩效应
圆孔扩张理论
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
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期刊影响力
探矿工程-岩土钻掘工程
月刊
1672-7428
11-5063/TD
北京市百万庄26号
chi
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