舰船甲板变形的理论研究

• 作者: 杨功流 郑荣才 陈超英
• 来源期刊: 舰船科学技术
• 学科: 交通运输
• 关键词: 舰船 甲板变形 横向载荷 总纵弯矩
• 年，卷（期）: 2006,（4）
• 所属期刊栏目: 研究与探索
• 页码范围: 18-21
• 页数: 4页
• 分类号: U661.4
• 字数: 2025字
• 语种: 中文

摘要

为了研究舰船甲板的变形,对其结构进行了简化,建立了舰船甲板受力的数学模型.分别在横向载荷、总纵弯矩及二者共同作用等3种情形下,对舰船甲板的变形特性进行了计算.计算结果表明,舰船甲板受力变形为mm级;在横向载荷作用下,舰首甲板变形最大;在总纵弯矩作用下,甲板的0.6～0.75间部位变形最大.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	陈超英	天津大学机械工程学院	49	991	18.0	30.0
3	郑荣才	天津大学机械工程学院	6	51	4.0	6.0
7	杨功流	天津大学机械工程学院	12	100	6.0	9.0