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摘要:
城市中心区是交通指向性集中的区域,普遍存在交通拥堵、环境质量下降、停车设施供给严重不足等交通问题,导致土地利用的边际效益和整个城市运转效率的下降,严重影响了中心区中心职能的发挥.应通过有机疏解、调整土地使用功能,优化整合交通资源,优先发展公共交通等措施,引导城市中心区的交通向高效、可持续的方向发展.
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基于供需平衡的城市中心区交通问题及对策探析
城市中心区
交通
供需平衡
对策
重庆主城
城市中心区停车问题综合改善对策
中心区停车
综合改善
车位总量控制
车库连通
外部停车
城市中心区的特征与发展思路
城市中心区
功能复合化
开发立体化
空间重构
重庆主城区中心区交通发展对策研究
重庆主城
中心区
交通
多中心城市
对策
内容分析
关键词云
关键词热度
相关文献总数  
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文献信息
篇名 城市中心区交通发展对策研究
来源期刊 规划师 学科 工学
关键词 城市中心区 交通发展 交通规划
年,卷(期) 2006,(z2) 所属期刊栏目 规划广角
研究方向 页码范围 49-51
页数 3页 分类号 TU98
字数 3220字 语种 中文
DOI 10.3969/j.issn.1006-0022.2006.z2.014
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 于连莉 6 23 2.0 4.0
2 王宁 2 15 1.0 2.0
3 牛雨 5 28 2.0 5.0
传播情况
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引文网络
引文网络
二级参考文献  (102)
共引文献  (198)
参考文献  (10)
节点文献
引证文献  (14)
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2020(1)
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研究主题发展历程
节点文献
城市中心区
交通发展
交通规划
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
规划师
半月刊
1006-0022
45-1210/TU
大16开
广西南宁市青秀区月湾路1号南国弈园6楼
48-79
1985
chi
出版文献量(篇)
7304
总下载数(次)
28
总被引数(次)
87797
论文1v1指导