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摘要:
对手动变速器的一种同步环在换挡过程中出现的问题进行了分析.针对存在的缺陷,提出在满足同步容量的同时,可以通过提高材料的耐磨性和改进设计参数来提高换挡时的同步性能.主要改进了同步环内螺纹参数,提高了其换挡摩擦力,实现了在换档过程中同步器和结合齿完全同步.
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文献信息
篇名 一种同步环的改进设计
来源期刊 汽车技术 学科 交通运输
关键词 同步环 耐磨性 同步容量 内螺纹参数
年,卷(期) 2006,(1) 所属期刊栏目 设计·计算·研究
研究方向 页码范围 9-11
页数 3页 分类号 U463.212+.41
字数 1715字 语种 中文
DOI 10.3969/j.issn.1000-3703.2006.01.003
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 夏小华 2 30 1.0 2.0
2 黄敏江 2 6 1.0 2.0
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研究主题发展历程
节点文献
同步环
耐磨性
同步容量
内螺纹参数
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
汽车技术
月刊
1000-3703
22-1113/U
大16开
长春市创业大街1063号
12-2
1970
chi
出版文献量(篇)
3657
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28912
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