原文服务方: 航空计算技术       
摘要:
研究了无铰直升机在风切变场中的稳定性和操纵性.采用挥舞-变距-扭转耦合的旋翼动力学模型、广义涡流理论所导出的诱速分布模型、以及风切变的线性模型,来建立直升机在风切变场中的分析模型.通过对直升机动稳定性特征根和风切变场中的操纵响应的计算,对风切变场中直升机的响应做了初步分析.
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文献信息
篇名 风切变场中直升机的稳定性和操纵性研究
来源期刊 航空计算技术 学科
关键词 直升机 风切变 动力学 稳定性 操纵性
年,卷(期) 2006,(2) 所属期刊栏目 计算方法
研究方向 页码范围 86-89
页数 4页 分类号 V212.4
字数 语种 中文
DOI 10.3969/j.issn.1671-654X.2006.02.024
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 苏媛 北京航空航天大学航空科学与工程学院 19 101 6.0 10.0
2 曹义华 北京航空航天大学航空科学与工程学院 126 792 14.0 20.0
3 袁坤刚 北京航空航天大学航空科学与工程学院 4 24 2.0 4.0
4 康丽霞 北京航空航天大学航空科学与工程学院 3 10 2.0 3.0
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研究主题发展历程
节点文献
直升机
风切变
动力学
稳定性
操纵性
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
航空计算技术
双月刊
1671-654X
61-1276/TP
大16开
西安市太白北路156号
1971-01-01
中文
出版文献量(篇)
3899
总下载数(次)
0
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