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摘要:
考虑到公路网规划方案评价体系的多因素和多目标性,文章首次提出了用交互式多目标决策方法进行公路网规划方案的综合评价,该方法主要利用历史数据对主观权重进行优化,并且用关联度对主、客观权重进行综合.利用此方法,提出路网规划方案综合评价模型,该模型能够对路网方案指标进行比较客观的评估,从而为公路网规划方案实施可行性论证提供依据,最后结合实例,对提出方法的实用性进行了验证.
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文献信息
篇名 交互式权重优化法在路网规划方案综合评价中的应用
来源期刊 重庆交通学院学报 学科 交通运输
关键词 交互式算法 组合赋权法 满意度 路网规划方案 综合评价
年,卷(期) 2006,(5) 所属期刊栏目
研究方向 页码范围 136-138
页数 3页 分类号 U491.1
字数 2899字 语种 中文
DOI 10.3969/j.issn.1674-0696.2006.05.033
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 施其洲 同济大学交通运输工程学院 21 443 10.0 21.0
2 刘晓佳 同济大学交通运输工程学院 5 76 4.0 5.0
3 孔祥臣 2 10 2.0 2.0
4 赵红英 1 6 1.0 1.0
传播情况
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引文网络
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研究主题发展历程
节点文献
交互式算法
组合赋权法
满意度
路网规划方案
综合评价
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
重庆交通大学学报(自然科学版)
月刊
1674-0696
50-1190/U
大16开
重庆市南岸区学府大道66号
1982
chi
出版文献量(篇)
5180
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