原文服务方: 铁道车辆       
摘要:
根据制动摩擦材料导热性能试验结果,提出了应提高闸片导热性能以减少制动盘热裂的观点,对时速180 km以上列车用制动摩擦材料的选择进行了论述,并对其经济性进行了分析.
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内容分析
关键词云
关键词热度
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文献信息
篇名 制动摩擦材料导热性能试验及其选择
来源期刊 铁道车辆 学科
关键词 闸片 导热性能 试验结果 粉末冶金闸片 经济性
年,卷(期) 2006,(3) 所属期刊栏目 试验研究
研究方向 页码范围 4-6
页数 3页 分类号 U270.4
字数 语种 中文
DOI 10.3969/j.issn.1002-7602.2006.03.002
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 孙福祥 铁道科学研究院机车车辆研究所 5 40 3.0 5.0
2 杨伟君 铁道科学研究院机车车辆研究所 3 22 2.0 3.0
传播情况
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引文网络
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2020(1)
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研究主题发展历程
节点文献
闸片
导热性能
试验结果
粉末冶金闸片
经济性
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
铁道车辆
月刊
1002-7602
37-1152/U
大16开
1963-01-01
chi
出版文献量(篇)
4615
总下载数(次)
0
总被引数(次)
14363
论文1v1指导