基本信息来源于合作网站,原文需代理用户跳转至来源网站获取       
摘要:
当前城市交通需求的大幅增长导致快速路的交通拥挤和交通堵塞现象普遍发生,对城市快速路的道路拥堵的服务质量的评价,传统的A~F级服务水平的评价标准显得粗糙.提出了与交通流三参数有关的拥挤度系数的概念,并针对快速路的实际状况,运用模糊数学中的综合评价方法,对城市快速路拥挤度进行判别.城市快速路拥挤度判别实例,通过拥挤度判别和服务水平判别的比较,说明了拥挤度判别的优越性.
推荐文章
基于神经网络的城市快速路交通拥堵判别算法
交通拥堵
神经网络
梯度算法
交通参数
城市快速路拥挤疏散策略
城市快速路
入口匝道
疏散控制
城市快速路入口匝道控制策略比较分析
匝道控制
定时控制
交通感应控制
智能控制
比较分析
快速路
基于视频检测技术的交通拥挤判别模型
交通拥挤
判别模型
视频检测
模糊C-均值算法
道路占有率
内容分析
关键词云
关键词热度
相关文献总数  
(/次)
(/年)
文献信息
篇名 城市快速路拥挤度判别方法研究
来源期刊 交通与计算机 学科 交通运输
关键词 拥挤度 模糊评价 拥挤模型 快速路
年,卷(期) 2006,(5) 所属期刊栏目 智能运输系统
研究方向 页码范围 20-23
页数 4页 分类号 U491
字数 3266字 语种 中文
DOI 10.3963/j.issn.1674-4861.2006.05.006
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 侯忠生 56 1205 23.0 33.0
2 石征华 1 43 1.0 1.0
传播情况
(/次)
(/年)
引文网络
引文网络
二级参考文献  (1)
共引文献  (21)
参考文献  (1)
节点文献
引证文献  (43)
同被引文献  (37)
二级引证文献  (224)
1997(1)
  • 参考文献(0)
  • 二级参考文献(1)
2000(1)
  • 参考文献(1)
  • 二级参考文献(0)
2006(0)
  • 参考文献(0)
  • 二级参考文献(0)
  • 引证文献(0)
  • 二级引证文献(0)
2007(5)
  • 引证文献(5)
  • 二级引证文献(0)
2008(5)
  • 引证文献(4)
  • 二级引证文献(1)
2009(20)
  • 引证文献(3)
  • 二级引证文献(17)
2010(17)
  • 引证文献(4)
  • 二级引证文献(13)
2011(15)
  • 引证文献(5)
  • 二级引证文献(10)
2012(20)
  • 引证文献(3)
  • 二级引证文献(17)
2013(26)
  • 引证文献(5)
  • 二级引证文献(21)
2014(24)
  • 引证文献(2)
  • 二级引证文献(22)
2015(25)
  • 引证文献(2)
  • 二级引证文献(23)
2016(23)
  • 引证文献(2)
  • 二级引证文献(21)
2017(30)
  • 引证文献(2)
  • 二级引证文献(28)
2018(32)
  • 引证文献(5)
  • 二级引证文献(27)
2019(18)
  • 引证文献(1)
  • 二级引证文献(17)
2020(7)
  • 引证文献(0)
  • 二级引证文献(7)
研究主题发展历程
节点文献
拥挤度
模糊评价
拥挤模型
快速路
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
交通信息与安全
双月刊
1674-4861
42-1781/U
大16开
武汉市武昌和平大道1178号
38-94
1983
chi
出版文献量(篇)
3739
总下载数(次)
14
总被引数(次)
29572
论文1v1指导