原文服务方: 人民珠江       
摘要:
广州地铁盾构区间部分穿越陆相洪积-冲积砂层及河湖相淤泥质、粉质黏土层,砂性土层内摩擦角大,渣土流动性差,排土困难,地下水压高时,易发生喷涌现象,因此砂层盾构掘进控制困难,易造成地表沉降.以广州地铁3号线"珠江新城站-客村站"区间圆形盾构隧道工程实践为例,探讨土压平衡盾构穿越砂层地质的施工技术.
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渣土改良
试验
内容分析
关键词云
关键词热度
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文献信息
篇名 砂层地段土压平衡盾构施工技术探讨
来源期刊 人民珠江 学科
关键词 土压平衡盾构 砂层 施工技术
年,卷(期) 2006,(4) 所属期刊栏目 工程技术
研究方向 页码范围 22-24,42
页数 4页 分类号 TU94
字数 语种 中文
DOI 10.3969/j.issn.1001-9235.2006.04.007
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 曾华波 3 25 3.0 3.0
2 徐卫亚 河海大学研究生院 1 7 1.0 1.0
3 吴来明 2 11 2.0 2.0
传播情况
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引文网络
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2020(4)
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研究主题发展历程
节点文献
土压平衡盾构
砂层
施工技术
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
人民珠江
月刊
1001-9235
44-1037/TV
大16开
广州市天河区天寿路80号
1980-01-01
中文
出版文献量(篇)
4341
总下载数(次)
0
总被引数(次)
12411
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