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摘要:
工程中多层钢框架结构经常采用半刚性连接形式,将半刚性连接节点视为弹簧单元,通过有限元软件Ansys建模进行分析.研究了节点刚度对多层钢框架结构动力性能的影响,结果表明,采用半刚性连接的钢框架结构,相对于理想刚接的情况,结构的自振周期和振型都有很大变化,在地震作用下结构的底部剪力明显减小,动力响应变化很大.
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文献信息
篇名 节点刚度对多层平面钢框架抗震性能的影响分析
来源期刊 华中科技大学学报(城市科学版) 学科 工学
关键词 初始转动刚度 半刚性 多层钢框架 动力特性 抗震性能
年,卷(期) 2006,(2) 所属期刊栏目
研究方向 页码范围 41-45
页数 5页 分类号 TU352
字数 2707字 语种 中文
DOI 10.3969/j.issn.2095-0985.2006.02.012
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 舒兴平 湖南大学土木工程学院 99 860 14.0 26.0
2 王元清 清华大学土木工程系 508 7266 43.0 62.0
3 石永久 清华大学土木工程系 398 6542 42.0 61.0
4 施刚 清华大学土木工程系 93 1472 21.0 37.0
5 张一舟 清华大学土木工程系 2 36 2.0 2.0
传播情况
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引文网络
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研究主题发展历程
节点文献
初始转动刚度
半刚性
多层钢框架
动力特性
抗震性能
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
土木工程与管理学报
双月刊
2095-0985
42-1816/TU
大16开
武汉珞瑜路1037号
870150-6
1983
chi
出版文献量(篇)
2673
总下载数(次)
4
总被引数(次)
28264
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