竖向动态荷载作用下沥青路面力学响应分析

• 作者: 张浩
• 来源期刊: 太原理工大学学报
• 关键词: 沥青路面 竖向动态荷载 力学响应
• 年，卷（期）: 2006,（3）
• 所属期刊栏目: 土木水利与环境工程
• 页码范围: 355-357
• 页数: 3页
• 分类号: TU311
• 语种: 中文
• DOI: 10.3969/j.issn.1007-9432.2006.03.029

摘要

在动荷载作用下,沥青路面结构的应力、弯沉值变化规律同静载作用时不同.应用有限元程序NASTRAL对沥青路面在竖向动态载荷作用下的路面结构响应进行了数值模拟,分析了二维平面应变模型动态响应规律.指出在竖向动态荷载作用下,随着车速的增加,路面的最大弯沉将减少,其值视动载作用时间不同而为静载作用时的几分之一到十几分之一.当载荷消失后,路面内各计算点的应力值迅速减小,尤其竖向应力减小幅度更大.路面最大弯沉值与路面内各计算点的应力最大值出现时间不同,应力在载荷消失后立即达到最大值或延迟时间非常短,而弯沉最大值延迟时间相对较长.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	张浩	太原理工大学建筑与土木工程学院	11	97	4.0	9.0