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摘要:
借鉴离散化思想并结合已有的弹簧设计理论及方法,提出一种变刚度圆柱螺旋弹簧的最优化设计方法,给出其基本的设计过程,并基于VC+ +6.0开发了可视化优化程序.采用该程序对实例中的弹簧进行优化分析运算;结果表明,该算法可行、有效,且使弹簧的设计、计算更为简单、精确、实用,提高了工作效率.
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文献信息
篇名 汽车悬架变刚度螺旋弹簧最优化设计
来源期刊 现代制造工程 学科 交通运输
关键词 汽车悬架 变刚度螺旋弹簧 优化设计
年,卷(期) 2006,(11) 所属期刊栏目 设备设计/诊断维修/再制造
研究方向 页码范围 112-114
页数 3页 分类号 U461
字数 3194字 语种 中文
DOI 10.3969/j.issn.1671-3133.2006.11.037
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 时培成 75 439 12.0 19.0
2 龚建成 8 69 5.0 8.0
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研究主题发展历程
节点文献
汽车悬架
变刚度螺旋弹簧
优化设计
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
现代制造工程
月刊
1671-3133
11-4659/TH
大16开
北京市西城区核桃园西街36号301A
2-431
1978
chi
出版文献量(篇)
9080
总下载数(次)
14
总被引数(次)
50123
论文1v1指导