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汽车悬架变刚度螺旋弹簧最优化设计
汽车悬架变刚度螺旋弹簧最优化设计
作者:
时培成
龚建成
基本信息来源于合作网站,原文需代理用户跳转至来源网站获取
汽车悬架
变刚度螺旋弹簧
优化设计
摘要:
借鉴离散化思想并结合已有的弹簧设计理论及方法,提出一种变刚度圆柱螺旋弹簧的最优化设计方法,给出其基本的设计过程,并基于VC+ +6.0开发了可视化优化程序.采用该程序对实例中的弹簧进行优化分析运算;结果表明,该算法可行、有效,且使弹簧的设计、计算更为简单、精确、实用,提高了工作效率.
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引文网络
相关学者/机构
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期刊文献
内容分析
关键词云
关键词热度
相关文献总数
(/次)
(/年)
文献信息
篇名
汽车悬架变刚度螺旋弹簧最优化设计
来源期刊
现代制造工程
学科
交通运输
关键词
汽车悬架
变刚度螺旋弹簧
优化设计
年,卷(期)
2006,(11)
所属期刊栏目
设备设计/诊断维修/再制造
研究方向
页码范围
112-114
页数
3页
分类号
U461
字数
3194字
语种
中文
DOI
10.3969/j.issn.1671-3133.2006.11.037
五维指标
作者信息
序号
姓名
单位
发文数
被引次数
H指数
G指数
1
时培成
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439
12.0
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龚建成
8
69
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传播情况
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引证文献(1)
二级引证文献(5)
研究主题发展历程
节点文献
汽车悬架
变刚度螺旋弹簧
优化设计
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
现代制造工程
主办单位:
北京机械工程学会
北京市机械工业局技术开发研究所
出版周期:
月刊
ISSN:
1671-3133
CN:
11-4659/TH
开本:
大16开
出版地:
北京市西城区核桃园西街36号301A
邮发代号:
2-431
创刊时间:
1978
语种:
chi
出版文献量(篇)
9080
总下载数(次)
14
总被引数(次)
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