基本信息来源于合作网站,原文需代理用户跳转至来源网站获取       
摘要:
印度和巴基斯坦于2006年12月14日在新德里签署一项海上船运公约,这项公约是对1975年两国船运公约的修订,据此,两国贸易货物可通过第三国货船直接出入各自的港口运输,同时,挂有印度或巴基斯坦国旗的货船可从各自的港口承运第三国的货物直达对方港口,这将是35年来两国中断直接货物运输以来首次恢复货物海上运输,将极大推动两个邻国间的货物贸易。
推荐文章
总量合同对海上货运合同自由的突破及影响
总量合同
合同自由
海上货物运输合同
承运人强制责任体制
海上货运保险代位求偿权的探讨
货运保险
代位求偿权
法律性质
行使名义
保护义务
浅议无船承运业务中的海上货物留置权
无船承运人
海上货物留置权
实际承运人
占有
内容分析
关键词云
关键词热度
相关文献总数  
(/次)
(/年)
文献信息
篇名 印巴正式签署海上货运公约
来源期刊 商务与法律 学科 政治法律
关键词 海上货运 公约 货物运输 港口运输 巴基斯坦 货物贸易 海上运输
年,卷(期) 2006,(6) 所属期刊栏目
研究方向 页码范围 47
页数 1页 分类号 D993.5
字数 语种
DOI
五维指标
传播情况
(/次)
(/年)
引文网络
引文网络
二级参考文献  (0)
共引文献  (0)
参考文献  (0)
节点文献
引证文献  (0)
同被引文献  (0)
二级引证文献  (0)
2006(0)
  • 参考文献(0)
  • 二级参考文献(0)
  • 引证文献(0)
  • 二级引证文献(0)
研究主题发展历程
节点文献
海上货运
公约
货物运输
港口运输
巴基斯坦
货物贸易
海上运输
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
商务与法律
双月刊
上海陆家浜路1141号707-709室
出版文献量(篇)
986
总下载数(次)
1
总被引数(次)
0
论文1v1指导