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摘要:
在拼接式重型多轴挂车满载匀速直线行驶工况下,对其液压悬架系统举升过程仿真,得到悬架构件的最大受力,建立其Pro/E三维实体模型,进行有限元计算和结构分析,提出改进措施.结构改进后,悬架构件的最大受力明显减小,应力分布更加均匀、合理.
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文献信息
篇名 挂车液压悬架系统的结构分析与改进设计
来源期刊 专用汽车 学科 交通运输
关键词 挂车 液压悬架 结构分析 有限元分析
年,卷(期) 2006,(1) 所属期刊栏目 专用装置·零部件
研究方向 页码范围 38-40
页数 3页 分类号 U469.5+2|U463.33+5
字数 2466字 语种 中文
DOI 10.3969/j.issn.1004-0226.2006.01.015
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 石博强 北京科技大学土木与环境工程学院 110 731 14.0 19.0
2 庄传利 5 22 3.0 4.0
3 宋金环 北京科技大学土木与环境工程学院 1 10 1.0 1.0
4 吕丛明 1 10 1.0 1.0
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研究去脉
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相关学者/机构
期刊影响力
专用汽车
月刊
1004-0226
42-1292/U
大16开
湖北省武汉市经济技术开发区沌阳大道318号
1982
chi
出版文献量(篇)
5487
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0
总被引数(次)
5615
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