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摘要:
船舶调度优先级算法是三峡-葛洲坝联合调度系统的核心算法之一,但因为影响船舶权重的因素繁多,而且部分因素会随着时间及外部环境变化而变化,因此很难加以量化.针对此问题,提出了一种动态权重与静态权重相结合的模型.该模型通过模糊综合评价计算静态权重,并应用心理学指数模型计算动态权重,计算结果为船舶提供了有效的过坝综合权重.该模型的正确性和有效性已在实际调度系统的应用中得到了验证.
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三峡
葛洲坝
梯级调度
三维可视化
仿真
内容分析
关键词云
关键词热度
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文献信息
篇名 三峡-葛洲坝联合调度下的船舶调度优先级算法
来源期刊 交通与计算机 学科 工学
关键词 船舶调度 模糊综合评价 层次分析法 动态权重
年,卷(期) 2006,(6) 所属期刊栏目 计算机应用
研究方向 页码范围 128-131,135
页数 5页 分类号 TP3
字数 4214字 语种 中文
DOI 10.3963/j.issn.1674-4861.2006.06.036
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 齐欢 160 1700 22.0 32.0
2 肖恒辉 10 162 6.0 10.0
3 甘勇 22 51 4.0 6.0
传播情况
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引文网络
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二级参考文献  (10)
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参考文献  (3)
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2016(2)
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2019(1)
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研究主题发展历程
节点文献
船舶调度
模糊综合评价
层次分析法
动态权重
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
交通信息与安全
双月刊
1674-4861
42-1781/U
大16开
武汉市武昌和平大道1178号
38-94
1983
chi
出版文献量(篇)
3739
总下载数(次)
14
总被引数(次)
29572
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