菱形新概念车转向性能分析

• 作者: 钟志华 黄智
• 来源期刊: 湖南大学学报（自然科学版）
• 关键词: 菱形车 转向 仿真
• 年，卷（期）: 2006,（6）
• 所属期刊栏目: 机电工程
• 页码范围: 46-50
• 页数: 5页
• 分类号: U461
• 语种: 中文
• DOI: 10.3321/j.issn:1000-2472.2006.06.011

摘要

采用线性三轮模型分析了菱形新概念车的转向性能,并推导出转向稳定性因子和横摆角速度增益传递函数.通过8自由度非线性模型的仿真,分析了菱形车的阶跃转向响应特性.仿真结果表明,菱形车在高、低速时具有快速、稳定的转向响应特性.与相关统计数据对比分析表明,采用菱形方式布置车轮除了在低速时具有灵活的转向特性外,高速时具有与传统车轮布置方式相当的动态转向响应特性.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	钟志华	湖南大学机械与汽车工程学院	219	4705	36.0	56.0
2	黄智	湖南大学机械与汽车工程学院	26	240	10.0	14.0