浮船坞实时配载模型及算法

• 作者: 刘寅东 孙承猛
• 来源期刊: 大连理工大学学报
• 学科: 交通运输
• 关键词: 非线性规划 惩罚函数法 配载 浮态 浮船坞
• 年，卷（期）: 2006,（6）
• 所属期刊栏目: 船舶、土木工程
• 页码范围: 857-861
• 页数: 5页
• 分类号: U662.9
• 字数: 2532字
• 语种: 中文
• DOI: 10.3321/j.issn:1000-8608.2006.06.015

摘要

探讨优化方法在浮船坞浮态实时调节中的应用. 结合工程实际问题,依据静力学力平衡原理,以实际工程需要为目标,以各调节水舱实时水位为自变量,建立浮船坞实时配载优化模型. 针对该模型,采用惩罚函数法求解,求解过程中运用了Powell直接搜索法和成功-失败法. 计算结果表明,算法中搜索起点的改变会对调水方案有所影响,但最优目标值非常接近. 同时,该方法简便可行,可显著提高工作效率. 特别是,该方法可以方便地考虑潮水水位变化对浮船坞浮态调节的影响,更适于实际应用.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	刘寅东	大连理工大学船舶工程学院	14	242	10.0	14.0
2	孙承猛	大连理工大学船舶工程学院	6	64	4.0	6.0