公路隧道高强地基水泥路面轴载换算研究

• 作者: 杨群 石春香 郭忠印
• 来源期刊: 同济大学学报（自然科学版）
• 学科: 交通运输
• 关键词: 公路隧道 水泥混凝土路面 轴载换算 弹性模量 疲劳等效
• 年，卷（期）: 2006,（7）
• 所属期刊栏目: 交通运输工程
• 页码范围: 891-894
• 页数: 4页
• 分类号: U416.2
• 字数: 2902字
• 语种: 中文
• DOI: 10.3321/j.issn:0253-374X.2006.07.008

摘要

现有<水泥混凝土路面设计规范>中轴载换算公式仅适用于基层顶面模量不超过212,Mpa的情况,不能解决公路隧道基岩强度较高下的轴载换算问题.利用三维有限元方法计算公路隧道水泥混凝土路面的板底临界拉应力,根据疲劳损伤原理推导了轴载换算公式.得出了公路隧道高强度地基下的单轴双轮、双轴和三轴双轮的轴载换算公式,可用于公路隧道水泥混凝土路面的厚度设计与寿命预估.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	郭忠印	同济大学道路与交通工程教育部重点实验室	230	4160	36.0	55.0
2	杨群	同济大学道路与交通工程教育部重点实验室	54	711	16.0	25.0
3	石春香	同济大学道路与交通工程教育部重点实验室	6	375	5.0	6.0