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摘要:
根据近年来京杭运河苏北段统计资料,分析了船舶大型化的发展趋势及其特点.通过比较内河主要船舶船队的单位必要运费随船舶吨位变化情况,对船舶营运进行了经济性分析,提出在一定范围内,市场是推进船舶大型化的有效动力,但是当船舶吨位达到一定水平后,市场的这种调节作用减弱,必须依靠政府的政策扶持才能推进船舶大型化的进一步发展.
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文献信息
篇名 京杭运河船舶大型化分析
来源期刊 武汉理工大学学报(交通科学与工程版) 学科 交通运输
关键词 京杭运河 内河水运 内河船舶 船舶大型化
年,卷(期) 2006,(5) 所属期刊栏目
研究方向 页码范围 824-826
页数 3页 分类号 U4
字数 2685字 语种 中文
DOI 10.3963/j.issn.2095-3844.2006.05.023
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 廖鹏 河海大学交通学院 17 300 11.0 17.0
2 张玮 河海大学交通学院 143 1539 19.0 30.0
3 黄海鸥 河海大学交通学院 9 154 7.0 9.0
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研究主题发展历程
节点文献
京杭运河
内河水运
内河船舶
船舶大型化
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
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期刊影响力
武汉理工大学学报(交通科学与工程版)
双月刊
2095-3844
42-1824/U
大16开
武昌区和平大道1178号
38-148
1959
chi
出版文献量(篇)
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