基于道路设计与交通规划的道路选线优化模型

• 作者: 左志 杨忠振 贾鹏
• 来源期刊: 公路交通科技
• 学科: 交通运输
• 关键词: 道路设计 交通量分配 地理信息系统 遗传算法 道路选线
• 年，卷（期）: 2006,（2）
• 所属期刊栏目: 道路工程
• 页码范围: 56-60
• 页数: 5页
• 分类号: U491.17
• 字数: 4207字
• 语种: 中文
• DOI: 10.3969/j.issn.1002-0268.2006.02.014

摘要

结合道路设计理论与交通规划理论,以地理信息系统为平台,开发道路选线优化模型.该模型是一个费用指向的优化问题,最小化费用目标函数中包括道路建设费用、土方工程费、道路交通诱发的环境污染的不经济费用,OD交通在路网上总走行时间的时间费用等.优化模型首先随机生成新建道路的空间位置候选方案集,并自动设计新建道路的平曲线和竖曲线,计算新建道路的各项工程费用.然后,对变化的路网进行自动拓扑,通过交通量分配得到OD交通在新路网上的走行时间和交通流特征,计算OD交通的环境负荷.最后,在遗传算法中判断候选方案的优劣,直到得到一个最佳的新建道路的空间位置方案为止.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	杨忠振	大连海事大学交通规划研究所	123	1685	24.0	35.0
2	左志	大连理工大学土木系	14	225	8.0	14.0
3	贾鹏	大连理工大学土木系	3	57	2.0	3.0