磁流变阻尼器力学特性及其在车辆悬挂系统中的应用

• 作者: 吕建刚 熊超 薛德庆 郑坚
• 来源期刊: 液压与气动
• 学科: 交通运输
• 关键词: 磁流变液阻尼器 力学特性 悬挂系统 半主动控制
• 年，卷（期）: 2006,（1）
• 所属期刊栏目: 主机 应用
• 页码范围: 47-50
• 页数: 4页
• 分类号: U463.33
• 字数: 867字
• 语种: 中文
• DOI: 10.3969/j.issn.1000-4858.2006.01.020

摘要

对磁流变阻尼器的力学特性进行了理论分析和实验研究,得出了其阻尼力与电流、振动速度和振幅等因素之间的变化关系,并将该阻尼器应用于车辆悬挂系统中,建立了基于该阻尼器的履带车辆振动模型,提出了相应的半主动控制算法,对路面激励下悬挂系统的控制效果进行了仿真,结果表明,将磁流变阻尼器应用于履带车辆的悬挂系统可以大大减小车体响应,有着广阔的工程应用前景.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	薛德庆	军械工程学院火炮工程系	39	483	7.0	21.0
2	吕建刚	军械工程学院火炮工程系	88	459	11.0	18.0
3	熊超	军械工程学院火炮工程系	41	279	9.0	15.0
4	郑坚	军械工程学院火炮工程系	100	676	14.0	20.0