锚杆抗滑桩系统可靠性设计分项系数研究

• 作者: 刘英朴 门玉明
• 来源期刊: 公路
• 学科: 交通运输
• 关键词: 锚杆抗滑桩 可靠性 失效模式 分项系数
• 年，卷（期）: 2006,（1）
• 所属期刊栏目: 道路
• 页码范围: 53-57
• 页数: 5页
• 分类号: U417.9
• 字数: 3212字
• 语种: 中文
• DOI: 10.3969/j.issn.0451-0712.2006.01.013

摘要

研究了锚杆抗滑桩系统可靠性设计的分项系数方法,讨论了系统随机变量的选取,将系统的失效模式分为桩身的剪切破环、锚杆的拉断或拔出和地基承载力不够引起的系统失稳,提出将锚杆抗滑桩作为串联系统,分别推导了锚杆和抗滑桩的分项系数表达式,建立了锚杆抗滑桩系统的可靠性设计理论.通过实例,验证了方法的合理性和实用性.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	门玉明	长安大学地质工程与测绘工程学院	119	1250	20.0	28.0
2	刘英朴		8	43	4.0	6.0