低噪声轮胎设计方法与应用

• 作者: 王胜发 范俊岩 葛剑敏 隆有明
• 来源期刊: 轮胎工业
• 学科: 交通运输
• 关键词: 轮胎 噪声 影响因素 测试方法 评价指标
• 年，卷（期）: 2006,（2）
• 所属期刊栏目: 结构设计
• 页码范围: 79-84
• 页数: 6页
• 分类号: TQ336.1|U491.9+1
• 字数: 4217字
• 语种: 中文
• DOI: 10.3969/j.issn.1006-8171.2006.02.003

摘要

研究轮胎噪声的测试和评价方法,分析轮胎噪声的影响因素.结果表明,横向沟槽形状对轮胎噪声影响很大,90°横向沟槽的轮胎噪声最大;随着轮胎沟槽深度的增大和沟槽数目的增加,轮胎噪声增大;横向封闭沟槽轮胎噪声高于同样形状大小开放沟槽轮胎噪声;对于有方向性要求的花纹,沟槽方向对轮胎噪声的声压级和频谱曲线有较大影响;改变轮胎的高阶振动模态特性,可以降低轮胎的噪声.Zwicker响度与主观评价有较高的一致性,可以作为轮胎噪声客观评价指标.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	葛剑敏	同济大学声学研究所	48	398	12.0	19.0