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摘要:
采用FLAC软件对地表有相对硬壳层的粉沙层中隧道开挖之后地层的变形机理进行模拟,通过分析隧道开挖后围岩变形的空间效应特性曲线,确定隧道开挖支护后引起的围岩变形的幅度和范围,找出隧道开挖最不利荷载工况和结构薄弱部位,为施工方案提供理论依据和决策支持.研究表明,不同的施工顺序引发不同的施工力学状态,进而引起不同的施工力学效应,隧道开挖先后顺序不同对围岩区域、幅度的扰动也不同.以北京地铁某车站的实测为基础,分析了粉沙地层中隧道施工不同工序引起的各部分变形情况,进而提出了相应的工程措施.
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文献信息
篇名 浅埋小间距隧道开挖围岩变形及控制对策
来源期刊 隧道建设 学科 交通运输
关键词 隧道 小间距 围岩变形 控制对策
年,卷(期) 2006,(3) 所属期刊栏目 研究与探索
研究方向 页码范围 21-25,31
页数 6页 分类号 U455.4
字数 3755字 语种 中文
DOI 10.3969/j.issn.1672-741X.2006.03.007
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 刁天祥 2 16 2.0 2.0
2 杨惠光 1 7 1.0 1.0
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研究主题发展历程
节点文献
隧道
小间距
围岩变形
控制对策
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
隧道建设(中英文)
月刊
2096-4498
44-1745/U
大16开
广东省广州市南沙区望江二街4号银华大厦
1981
eng
出版文献量(篇)
4400
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18
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