饱和软粘土动力特性试验研究

• 作者: 刘胜群 陈玉平
• 来源期刊: 铁道建筑
• 学科: 交通运输
• 关键词: 动弹模量 循环荷载 阻尼比 动力特性
• 年，卷（期）: 2006,（10）
• 所属期刊栏目: 路基
• 页码范围: 68-70
• 页数: 3页
• 分类号: U213.1+4
• 字数: 1971字
• 语种: 中文
• DOI: 10.3969/j.issn.1003-1995.2006.10.026

摘要

通过对杭州紫金港正常固结饱和软粘土进行应力控制的循环三轴试验,研究了循环次数、循环应力水平、初始偏应力对动弹模量及动阻尼比的影响.试验结果表明,随着循环次数的增加,土体动弹模量逐渐减小,而阻尼比有所增加,但增加幅度与循环应力水平有关.循环应力水平的提高、初始偏应力的施加将加快动弹模量的衰减,从而导致阻尼比逐渐增大.与动模量不同,偏应力对阻尼比有着更为显著的影响.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	刘胜群	江西理工大学经济管理学院	44	234	9.0	13.0
2	陈玉平	江西理工大学环境与建筑工程学院	9	98	6.0	9.0