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摘要:
本文从脚踏车的车座和患者构成的人机系统出发,研究了患者对脚踏车座椅性能的要求,针对现有脚踏车减振措施不能满足患者舒适性要求的情况,提出了脚踏车的三自由度振动力学模型,建立了系统的状态方程,根据ISO2631-76标准,以人体承受的总加速度加权均方根值σpw为目标函数,将车身的相对位移和路面对于车体间的相对位移作为约束条件,对座椅的刚度和阻尼系数进行了优化,运用Matlab的优化工具箱,得出最优结果,以满足患者户外骑行时的动态舒适性要求.
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文献信息
篇名 FES脚踏车座椅的减振优化设计
来源期刊 医疗装备 学科 工学
关键词 截瘫患者 靠背式脚踏车 座椅 优化设计
年,卷(期) 2006,(6) 所属期刊栏目 临床医学工程
研究方向 页码范围 9-12
页数 4页 分类号 TH789
字数 2853字 语种 中文
DOI 10.3969/j.issn.1002-2376.2006.06.003
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 姜洪源 哈尔滨工业大学机电工程学院 132 1439 20.0 26.0
2 廖志伟 哈尔滨工业大学机电工程学院 4 39 2.0 4.0
3 魏伟 哈尔滨工业大学机电工程学院 9 60 4.0 7.0
4 岳伟 哈尔滨工业大学机电工程学院 1 2 1.0 1.0
传播情况
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引文网络
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2006(1)
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2006(1)
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  • 二级引证文献(0)
2010(1)
  • 引证文献(1)
  • 二级引证文献(0)
研究主题发展历程
节点文献
截瘫患者
靠背式脚踏车
座椅
优化设计
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
医疗装备
半月刊
1002-2376
11-2217/R
大16开
北京北三环中路2号
2-965
1987
chi
出版文献量(篇)
29099
总下载数(次)
33
总被引数(次)
50174
论文1v1指导