基于轮胎与地面接触模型的非公路车辆平顺性

• 作者: 孙庆鸿 孙蓓蓓 张晓阳 王戬
• 来源期刊: 东南大学学报（自然科学版）
• 学科: 交通运输
• 关键词: 变形地面 平顺性 有效路谱 悬架 轮胎
• 年，卷（期）: 2006,（6）
• 页码范围: 937-940
• 页数: 4页
• 分类号: U463.33
• 字数: 2773字
• 语种: 中文
• DOI: 10.3321/j.issn:1001-0505.2006.06.013

摘要

为了准确地预测和评价非公路车辆的行驶平顺性,通过分析轮胎与地面的相互作用,建立了弹性轮胎-软地面接触模型及其与车辆的集成模型,采用Matlab语言编制出仿真分析软件,得到了变形地面作用于车辆的有效路谱及车身垂向加速度、悬架动挠度、轮胎动载等反映车辆行驶平顺性的评价指标.仿真结果表明,随着地面变形的变大,车辆的低频激励增大,车身的振幅也随之增大.在建立非公路车辆悬架的动力学模型时地面变形的影响不容忽视.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	孙蓓蓓	东南大学机械工程学院	59	465	11.0	17.0
2	孙庆鸿	东南大学机械工程学院	177	2763	27.0	43.0
3	张晓阳	东南大学机械工程学院	16	188	9.0	13.0
4	王戬	东南大学机械工程学院	2	52	2.0	2.0