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道路网容量约束下的交通结构优化方法研究
道路网容量约束下的交通结构优化方法研究
作者:
李彬
王召强
基本信息来源于合作网站,原文需代理用户跳转至来源网站获取
容量约束
交通目标结构
优化模型
摘要:
提出基于城市道路网络容量约束下的交通目标结构优化模型,分析了模型的意义.结合某城市实际情况给出模型求解算例,测试模型实际应用的可能性.并作出载客率参数、交通方式供应能力变化、道路各种面积变化等重要参数的灵敏度分析.通过模型分析,得出在道路时空资源约束下,交通方式的自然选择方式和被动选择方式两种方式的适用条件.为交通发展模式决策提供理论的量化依据.
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篇名
道路网容量约束下的交通结构优化方法研究
来源期刊
交通与运输
学科
交通运输
关键词
容量约束
交通目标结构
优化模型
年,卷(期)
2006,(z2)
所属期刊栏目
交通规划
研究方向
页码范围
19-22
页数
4页
分类号
U491
字数
3168字
语种
中文
DOI
五维指标
作者信息
序号
姓名
单位
发文数
被引次数
H指数
G指数
1
李彬
同济大学交通运输工程学院
23
185
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13.0
2
王召强
同济大学交通运输工程学院
1
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节点文献
容量约束
交通目标结构
优化模型
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
交通与运输
主办单位:
上海市交通工程学会
出版周期:
双月刊
ISSN:
1671-3400
CN:
31-1476/U
开本:
大16开
出版地:
上海市汉口路193号324室
邮发代号:
4-754
创刊时间:
1985
语种:
chi
出版文献量(篇)
6248
总下载数(次)
9
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