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摘要:
为了解决国际平整度指数IRI预测模型准确性不高的问题,以京沪高速公路实测IRI数据为基础,对logistic回归、多元回归、时间序列这3种建模方法分别进行分析.并根据京沪高速公路平整度实测数据,建立了几个有不同数量滞后值的时间序列路面平整度预测模型,根据与实测值的比较,找出最优的时间序列路面平整度预测模型.分析结果表明:利用传统的logistic回归和多元回归方法难以建立准确预测路面平整度发展趋势的模型;时间序列方法具有较高的预测精度,且其易修正性是其他预测方法所不具备的.
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内容分析
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文献信息
篇名 时间序列在路面平整度预测中的应用
来源期刊 东南大学学报(自然科学版) 学科 交通运输
关键词 时间序列 logistic回归 多元回归 IRI
年,卷(期) 2006,(4) 所属期刊栏目
研究方向 页码范围 634-637
页数 4页 分类号 U418.6+2
字数 2930字 语种 中文
DOI 10.3321/j.issn:1001-0505.2006.04.030
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 倪富健 东南大学交通学院 125 2222 28.0 40.0
2 方昱 8 122 6.0 8.0
3 薛智敏 4 37 1.0 4.0
传播情况
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引文网络
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参考文献  (5)
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研究主题发展历程
节点文献
时间序列
logistic回归
多元回归
IRI
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
东南大学学报(自然科学版)
双月刊
1001-0505
32-1178/N
大16开
南京四牌楼2号
28-15
1955
chi
出版文献量(篇)
5216
总下载数(次)
12
总被引数(次)
71314
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