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摘要:
随着信息社会的到来,铁路列车自动控制系统(ATC)也面临着极大的发展空间.基于现代通信技术的列车运行控制系统是铁路信号未来的发展方向.多载波正交频分复用(OFDM)是一种无线环境下的高速传输技术,对无线高速列车控制信息传输中由多径传播引起的衰落有很强的抵抗能力,提出了OFDM技术在无线铁路列车自动控制系统中的应用框架.
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MIMO-OFDM系统中并行PTS边带信息传输技术探讨
多输入多输出
正交频分复用
峰均比
部分传输序列
边带信息
一种突发OFDM传输系统的设计
OFDM
卷积编码
多普勒频移
定时估计
利用高阶累积量实现OFDM信号的调制识别
高阶累积量
自适应调制
调制识别
内容分析
关键词云
关键词热度
相关文献总数  
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文献信息
篇名 利用OFDM技术实现车-地信息的传输
来源期刊 铁道通信信号 学科 交通运输
关键词 轨道信号 基于无线的ATC 参数分析
年,卷(期) 2006,(11) 所属期刊栏目 高校论文
研究方向 页码范围 50-52
页数 3页 分类号 U2
字数 2242字 语种 中文
DOI 10.3969/j.issn.1000-7458.2006.11.027
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 崔丽珍 内蒙古科技大学信息工程学院 71 261 10.0 11.0
传播情况
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参考文献  (1)
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1998(1)
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2001(3)
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2004(1)
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2006(0)
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研究主题发展历程
节点文献
轨道信号
基于无线的ATC
参数分析
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
铁道通信信号
月刊
1000-7458
11-1975/U
大16开
北京市海淀区大柳树路2号
2-403
1957
chi
出版文献量(篇)
8402
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29
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