基本信息来源于合作网站,原文需代理用户跳转至来源网站获取       
摘要:
针对既有隧道改建为城市轨道交通线路的具体实践,建立以线路平面和纵断面设计控制点为约束条件,改建量平方和最小为目标函数,采用拉格朗日乘子法进行优化设计的方法,初步确定线路位置;建立线路贯通性与限界适应性分析的指标体系,并以此为基础,编制限界自动分析软件,确定最佳的线路设计位置,从而解决了既有隧道工程改用作城市轨道交通线路时线路贯通性和限界适应性的分析问题.
推荐文章
城市轨道交通线网换乘系数分析
轨道交通
换乘系数
换乘站数量
线网规模
关于城市轨道交通线路设计方法与发展方向的探讨
城市
轨道交通
线路
设计方法
发展方向
城市轨道交通线路合理长度的计算模型
城市轨道交通
线路合理长度
综合效益
计算模型
城市轨道交通杂散电流防护系统仿真分析
轨道交通
直流牵引供电系统
电力系统仿真
杂散电流
腐蚀防护
内容分析
关键词云
关键词热度
相关文献总数  
(/次)
(/年)
文献信息
篇名 既有隧道改用城市轨道交通线路的线路设计与限界分析
来源期刊 同济大学学报(自然科学版) 学科 交通运输
关键词 既有隧道 城市轨道交通 线路设计 优化方法 限界
年,卷(期) 2006,(9) 所属期刊栏目 交通运输工程
研究方向 页码范围 1206-1211
页数 6页 分类号 U231|U212.3
字数 4251字 语种 中文
DOI 10.3321/j.issn:0253-374X.2006.09.014
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 顾保南 同济大学道路与交通工程教育部重点实验室 68 1232 16.0 34.0
2 李海锋 同济大学道路与交通工程教育部重点实验室 28 188 8.0 12.0
传播情况
(/次)
(/年)
引文网络
引文网络
二级参考文献  (0)
共引文献  (3)
参考文献  (2)
节点文献
引证文献  (1)
同被引文献  (0)
二级引证文献  (0)
1995(1)
  • 参考文献(1)
  • 二级参考文献(0)
2002(1)
  • 参考文献(1)
  • 二级参考文献(0)
2006(0)
  • 参考文献(0)
  • 二级参考文献(0)
  • 引证文献(0)
  • 二级引证文献(0)
2007(1)
  • 引证文献(1)
  • 二级引证文献(0)
研究主题发展历程
节点文献
既有隧道
城市轨道交通
线路设计
优化方法
限界
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
同济大学学报(自然科学版)
月刊
0253-374X
31-1267/N
大16开
上海四平路1239号
4-260
1956
chi
出版文献量(篇)
6707
总下载数(次)
15
总被引数(次)
105464
  • 期刊分类
  • 期刊(年)
  • 期刊(期)
  • 期刊推荐
论文1v1指导