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摘要:
195 m钢筋混凝土拱桥采用284.5 m无支架缆索吊装、斜拉扣挂法施工.受地形限制,考虑到经济、工期原因采用主扣塔合用技术.详细介绍了主扣塔合用技术及主扣塔合用应满足的条件,对同类桥梁施工积累了更多的可供借鉴的理论和实践经验.
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1-175m钢管混凝土拱桥缆索吊装施工技术
拱桥
钢管混凝土
缆索
施工技术
拱桥缆索吊装施工关键技术研究
钢管混凝土拱桥
缆索
吊装施工
拱肋
扣索
基于山区拱桥缆索吊装施工技术探究
山区
拱桥
缆索吊装
施工技术
大跨径非对称外倾式钢箱拱吊装关键技术
大跨径
非对称
外倾式
钢肋拱
吊装技术
内容分析
关键词云
关键词热度
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文献信息
篇名 284.5 m大吨位无支架缆索吊装系统主扣塔合用施工技术
来源期刊 山西交通科技 学科 交通运输
关键词 大跨度 大吨位 无支架缆索吊 主扣塔合用
年,卷(期) 2006,(3) 所属期刊栏目 桥隧工程
研究方向 页码范围 68-70,73
页数 4页 分类号 U445.464
字数 语种 中文
DOI
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作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 郭明 5 4 2.0 2.0
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研究主题发展历程
节点文献
大跨度
大吨位
无支架缆索吊
主扣塔合用
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
山西交通科技
双月刊
1006-3528
14-1198/U
大16开
山西省太原市学府街79号
1973
chi
出版文献量(篇)
4242
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5
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9363
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