不同类型挡风墙对列车运行安全防护效果的影响

• 作者: 刘凤华
• 来源期刊: 中南大学学报（自然科学版）
• 学科: 交通运输
• 关键词: 挡风墙 气动力 数值模拟
• 年，卷（期）: 2006,（1）
• 所属期刊栏目: 地质·采矿·土木工程
• 页码范围: 176-182
• 页数: 7页
• 分类号: U270.1
• 字数: 3861字
• 语种: 中文
• DOI: 10.3969/j.issn.1672-7207.2006.01.034

摘要

采用二维粘性不可压缩雷诺平均应力方程,在横风风速、路堤高度、挡风墙高度、设置位置相同时,分别对加筋对拉式、"L"型、薄型和土堤式这4种挡风墙背风侧车辆的气动力进行数值模拟计算.计算结果表明:加筋对拉式挡风墙中车辆受到的侧向力和侧滚力矩最小,防护效果最好,其次是"L"型和薄型挡风墙,防护效果最差的是土堤式挡风墙.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	刘凤华	中南大学土木建筑学院	2	107	2.0	2.0