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摘要:
金马大桥的桥面板、边主梁以及横隔梁分阶段一次浇注有别于传统的施工方法,可能会导致横隔梁中的预应力储备过于偏小和边主梁外侧可能因为变形过大而使应力超标,进而产生裂缝.文章通过有限元计算分析证明其横隔梁应力储备合理,边主梁不会产生裂缝,施工方法合理.此外对横隔梁预应力筋的张拉顺序进行了施工阶段分析和研究,得出分批张拉预应力筋会使两道横隔梁中的应力更均匀合理的结论,对同类型工程具有一定的参考价值.
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文献信息
篇名 金马大桥主梁横隔梁受力分析与预应力施工技术
来源期刊 公路交通科技 学科 交通运输
关键词 斜拉桥 边主梁 横隔梁 预应力筋束 分批张拉 一次张拉
年,卷(期) 2006,(1) 所属期刊栏目 桥梁工程
研究方向 页码范围 82-85
页数 4页 分类号 U448.23+2
字数 2997字 语种 中文
DOI 10.3969/j.issn.1002-0268.2006.01.022
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 张哲 大连理工大学桥梁工程研究所 214 2337 25.0 39.0
2 余报楚 大连理工大学桥梁工程研究所 17 95 5.0 9.0
3 张洪金 大连理工大学桥梁工程研究所 2 24 2.0 2.0
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研究主题发展历程
节点文献
斜拉桥
边主梁
横隔梁
预应力筋束
分批张拉
一次张拉
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
公路交通科技
月刊
1002-0268
11-2279/U
大16开
北京市西土城路8号
2-480
1984
chi
出版文献量(篇)
6909
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12
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