基于固有应变的加筋板焊接变形分析

• 作者: 任慧龙 曾骥 李鸿
• 来源期刊: 哈尔滨工程大学学报
• 学科: 交通运输
• 关键词: 焊接变形 固有应变 最高温度 约束度 等效载荷
• 年，卷（期）: 2006,（1）
• 页码范围: 57-60
• 页数: 4页
• 分类号: U671
• 字数: 2501字
• 语种: 中文
• DOI: 10.3969/j.issn.1006-7043.2006.01.012

摘要

船体分段在焊接过程中产生的变形会给后续的焊接和装配带来很大困难,甚至使结构强度降低,精确预测和控制焊接变形是个难题.采用的固有应变等效载荷法是结合固有应变理论和实验结果,先计算焊接区域的固有应变,再将其转化为等效载荷,进而应用弹性有限元分析求得焊接变形.通过对简化的杆一弹簧模型的分析,可知固有应变受焊接区域的约束强度及焊接热输入的影响.该方法是计算大型复杂结构焊接变形的工程实用方法,可用于研究焊接变形的CAD系统及造船厂的仿真.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	任慧龙	哈尔滨工程大学船舶工程学院	202	1452	19.0	28.0
2	曾骥	哈尔滨工程大学船舶工程学院	7	38	3.0	6.0
3	李鸿	哈尔滨工程大学建筑工程学院	19	100	6.0	9.0