双体飞轮-周向弹簧型扭振减振器弹性特性设计研究

• 作者: 吕振华 陈涛
• 来源期刊: 汽车工程
• 学科: 交通运输
• 关键词: 扭振减振器 双体飞轮 弧形螺旋弹簧 弹性特性
• 年，卷（期）: 2006,（1）
• 所属期刊栏目: 论文
• 页码范围: 73-77
• 页数: 5页
• 分类号: U4
• 字数: 4324字
• 语种: 中文
• DOI: 10.3321/j.issn:1000-680X.2006.01.018

摘要

基于某轿车动力传动系扭振特性计算,分析了双体飞轮-周向弹簧(DMF-CS)型扭振减振器弹性特性对系统扭振特性的影响,据此探讨了该类减振器弹性特性的设计原则;建立了其弹性特性的解析表达式,并就弧形螺旋弹簧设计进行了讨论;总结了弹性机构结构设计要点,包括弹性元件布置方案的确定、弧形螺旋弹簧磨损问题的解决措施等.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	陈涛	清华大学汽车安全与节能国家重点实验室	62	749	15.0	26.0
2	吕振华	清华大学汽车安全与节能国家重点实验室	89	2165	29.0	45.0