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摘要:
根据摩托车工况排放曲线、过量空气系数λ等,来评价各种催化剂的性能,选择成本增加最少、排放控制效果最合适的催化剂方案.在选定过量空气系数λ的条件下,通过改变催化剂的体积、孔密度、贵金属及涂层的配方,对催化剂性能进行表征,用于催化剂方案的选择.
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文献信息
篇名 摩托车催化剂的研究探讨
来源期刊 摩托车技术 学科 交通运输
关键词 摩托车 污染物 排放控制 欧Ⅲ 催化剂
年,卷(期) 2006,(10) 所属期刊栏目 设计·研究
研究方向 页码范围 76-79
页数 4页 分类号 U4
字数 2059字 语种 中文
DOI 10.3969/j.issn.1001-7666.2006.10.015
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 刘洋 3 4 1.0 1.0
2 褚霞 10 36 3.0 5.0
3 袁芳芳 5 25 2.0 5.0
4 陈斌 2 1 1.0 1.0
5 陈骁 1 1 1.0 1.0
6 吴嘉昉 1 1 1.0 1.0
传播情况
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研究主题发展历程
节点文献
摩托车
污染物
排放控制
欧Ⅲ
催化剂
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
摩托车技术
月刊
1001-7666
12-1168/U
大16开
天津市59号信箱
6-70
1988
chi
出版文献量(篇)
4814
总下载数(次)
7
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