基于横联线电流比原理的全并联AT牵引网故障测距装置

• 作者: 林国松 郭明杰 陈小川
• 来源期刊: 继电器
• 学科: 工学
• 关键词: 横联线电流比 全并联AT供电 电流分布 故障测距 自启动 数据同步
• 年，卷（期）: 2006,（22）
• 所属期刊栏目: 电力系统自动化
• 页码范围: 36-39,48
• 页数: 5页
• 分类号: TM76
• 字数: 2843字
• 语种: 中文
• DOI: 10.3969/j.issn.1674-3415.2006.22.010

摘要

全并联AT(Auto-transformer)供电牵引网发生故障后,能够快速准确判断出故障类型,标定故障点位置对确保电气化铁路安全可靠运行是至关重要的.通过分析全并联AT(Auto-transformer)供电牵引网各种故障线路满足的电量方程,得到故障测距用横联线电流比原理.以典型的全并联AT供电方案为例,详细讨论了由工程实际中能测量到的电气量计算出测距公式中所需物理量的方法,提出了装置起动及数据同步原理,给出了故障测距的系统实现方案,基本上解决了各种故障类型的判断,故障点标定问题.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	林国松	西南交通大学电气工程学院	21	128	7.0	10.0
2	陈小川	西南交通大学电气工程学院	35	474	14.0	21.0
3	郭明杰	西南交通大学电气工程学院	2	28	2.0	2.0