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摘要:
蓄能器的数学模型是研究蓄能器性能的关键,该文基于皮囊式蓄能器受力模型,分析建立了皮囊式蓄能器的数学模型,结合蓄能器吸收压力冲击的功用对数学模型做了理论分析,然后通过大量的实验对理论结果做了验证.
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文献信息
篇名 基于力学分析的蓄能器数学模型建立及实验研究
来源期刊 液压与气动 学科 工学
关键词 蓄能器 数学模型 充气压力 充气容积
年,卷(期) 2006,(7) 所属期刊栏目 元件 介质
研究方向 页码范围 31-34
页数 4页 分类号 TH137
字数 596字 语种 中文
DOI 10.3969/j.issn.1000-4858.2006.07.023
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 孔祥东 燕山大学机械工程学院 127 1290 17.0 30.0
2 权凌霄 燕山大学机械工程学院 49 646 11.0 24.0
3 姚静 燕山大学机械工程学院 55 482 11.0 19.0
4 阚超 燕山大学机械工程学院 6 99 4.0 6.0
5 康双琦 燕山大学机械工程学院 5 151 3.0 5.0
6 宋孝臣 燕山大学机械工程学院 1 60 1.0 1.0
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研究主题发展历程
节点文献
蓄能器
数学模型
充气压力
充气容积
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
液压与气动
月刊
1000-4858
11-2059/TH
大16开
北京市西城区德胜门外教场口1号
2-828
1977
chi
出版文献量(篇)
7875
总下载数(次)
16
总被引数(次)
44024
相关基金
国家高技术研究发展计划(863计划)
英文译名:The National High Technology Research and Development Program of China
官方网址:http://www.863.org.cn
项目类型:重点项目
学科类型:信息技术
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