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摘要:
以STL和COM为技术支撑,提出基于最少换乘次数的公交网络最优路径求解模式,即在寻求最优路径的乘车方案时,不再是从求取最短路径开始,而是以寻求最少换乘次数的方案为初衷,在此基础上再来寻求最短和最优.这一思路可拓展传统的在最短基础上再求最优的单一模式,改善电子地图公交网络查询功能的实现.
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内容分析
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文献信息
篇名 公交网络最优路径组件设计新思维
来源期刊 测绘通报 学科 地球科学
关键词 最优路径 公交双层网络 COM STL
年,卷(期) 2006,(5) 所属期刊栏目 技术交流
研究方向 页码范围 63-66,76
页数 5页 分类号 P208
字数 3851字 语种 中文
DOI 10.3969/j.issn.0494-0911.2006.05.020
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 杜清运 武汉大学资源与环境科学学院 155 2169 25.0 39.0
2 吴小芳 武汉大学资源与环境科学学院 16 270 8.0 16.0
3 蔡忠亮 武汉大学资源与环境科学学院 70 656 14.0 23.0
4 廖楚江 1 4 1.0 1.0
传播情况
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引文网络
引文网络
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2013(1)
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研究主题发展历程
节点文献
最优路径
公交双层网络
COM
STL
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
测绘通报
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0494-0911
11-2246/P
大16开
北京西城区三里河路50号
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