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公交调度优化模型
公交调度优化模型
作者:
覃运梅
基本信息来源于合作网站,原文需代理用户跳转至来源网站获取
公交
调度
模型
摘要:
本文研究了公交车调度的优化问题.以总收益最大为目标,以满载率和最大发车间隔为约束建立了优化模型,用计算机枚举的方法进行求解,给出了线路的发车间隔、评价指标及发车时刻表.既考虑了乘客等车的社会成本又兼顾了公交公司的利益.方法易于操作,具有较大的实际应用价值.
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文献信息
篇名
公交调度优化模型
来源期刊
城市公共交通
学科
交通运输
关键词
公交
调度
模型
年,卷(期)
2006,(1)
所属期刊栏目
学海泛舟
研究方向
页码范围
28-30
页数
3页
分类号
U492.4+12
字数
2125字
语种
中文
DOI
10.3969/j.issn.1009-1467.2006.01.016
五维指标
作者信息
序号
姓名
单位
发文数
被引次数
H指数
G指数
1
覃运梅
广西工学院汽车工程系
27
285
9.0
15.0
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公交
调度
模型
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研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
城市公共交通
主办单位:
中国土木工程学会
北京公共交通控投(集团)有限公司
出版周期:
月刊
ISSN:
1009-1467
CN:
11-4416/U
开本:
大16开
出版地:
北京市海淀区车公庄西路38号
邮发代号:
创刊时间:
1989
语种:
chi
出版文献量(篇)
7642
总下载数(次)
15
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