简支梁桥接缝处连续铺装层的结构计算分析

• 作者: 柳和平 汤立群 罗立峰
• 来源期刊: 中国交通建设监理
• 学科: 交通运输
• 关键词: 桥面铺装层 结构计算 简支梁桥 接缝 钢筋混凝土 高速公路 早期破坏 桥梁结构
• 年，卷（期）: 2006,（9）
• 页码范围: 53-55
• 页数: 3页
• 分类号: U443.33

摘要

桥面铺装层的早期破坏已成为影响高速公路使用功能的一大病害。主要是由于在进行桥梁结构设计时，对桥面铺装层一般不作专门计算分析，仅采用一般的结构配筋。在实际工程中，桥面铺装层的车用不仅是防止车轮轮胎直接磨耗行车道板，保护主梁免受雨水侵蚀，而且对车辆荷载起分布作用，还参与桥面板的受力，又起联接各主梁共同受力的作用。对于接缝处桥面连续且铺装层是钢筋混凝土 材料的简支梁桥结构，由于铺装层是整体浇注的，所以具有一定的连续性。