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摘要:
探讨了城市路网交通分配预测结果中,路段饱和度过大的原因,推导了路段最大加载饱和度、行程时间和行程车速的理论计算公式.结合实例探讨了最大加载饱和度和行程车速一般性数值.有关研究可供确定时间阻抗函数时参考.
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内容分析
关键词云
关键词热度
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文献信息
篇名 路段最大加载饱和度及其相应行程时间
来源期刊 交通与计算机 学科 交通运输
关键词 最大加载饱和度 行程时间 延误 时间阻抗函数
年,卷(期) 2006,(1) 所属期刊栏目
研究方向 页码范围 137-140
页数 4页 分类号 U491.1+4
字数 953字 语种 中文
DOI 10.3963/j.issn.1674-4861.2006.01.041
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 严新平 355 4642 31.0 45.0
2 朱顺应 90 755 16.0 23.0
3 王红 77 483 14.0 20.0
传播情况
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引文网络
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二级参考文献  (0)
共引文献  (0)
参考文献  (0)
节点文献
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2006(0)
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  • 引证文献(0)
  • 二级引证文献(0)
2008(1)
  • 引证文献(1)
  • 二级引证文献(0)
研究主题发展历程
节点文献
最大加载饱和度
行程时间
延误
时间阻抗函数
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
交通信息与安全
双月刊
1674-4861
42-1781/U
大16开
武汉市武昌和平大道1178号
38-94
1983
chi
出版文献量(篇)
3739
总下载数(次)
14
总被引数(次)
29572
论文1v1指导