地形影响的飞机颠簸及其数值仿真实验

• 作者: 李子良 黄仪方
• 来源期刊: 气象
• 学科: 地球科学
• 关键词: 山脉重力波 转子环流 数值试验 低空湍流 飞机颠簸
• 年，卷（期）: 2006,（11）
• 所属期刊栏目: 研究论文
• 页码范围: 32-35,插1
• 页数: 5页
• 分类号: P4
• 字数: 3225字
• 语种: 中文
• DOI: 10.3969/j.issn.1000-0526.2006.11.005

摘要

首先利用中尺度数值模式ARPS模拟气流过山生成飞行数值仿真所需要的风场,然后利用飞机载荷因数变量方程进行飞机飞行的数值仿真试验.研究结果表明,气流过山产生的山脉重力波由于风切变临界层破碎,一方面能在对流层产生较强的湍流引起晴空飞机颠簸,另一方面也能在山脉背风面产生强烈下坡风,背风转子环流及低空湍流,影响飞机的起飞和着陆.揭示了飞机在过山脉地形背风面所产生的大气湍流中飞行时引起飞机颠簸的物理机制,有助于增强飞机颠簸的预测能力和飞行气象保障能力.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	李子良	中国海洋大学物理海洋实验室海洋气象系	12	125	6.0	11.0
2	黄仪方	中国民航飞行学院空中交通管理学院	9	53	5.0	7.0