乳化油柴油机中不存在微爆现象

• 作者: 侯凌云 傅维标 龚景松
• 来源期刊: 科学通报
• 学科: 工学
• 关键词: 微爆 柴油机 多组分控制方程
• 年，卷（期）: 2006,（9）
• 所属期刊栏目: 论文
• 页码范围: 1117-1120
• 页数: 4页
• 分类号: TK4
• 字数: 3118字
• 语种: 中文
• DOI: 10.3321/j.issn:0023-074X.2006.09.020

摘要

基于微爆发生的判别式, 提出了柴油机中不可能再发生微爆的新观点. 从多组分油滴的控制方程出发, 给出了乳化油滴直径变化与水和油的蒸发速度的关系. 由于水的蒸发速度要比油快得多, 因此水分将很快就蒸发掉, 它也能使大油滴变成小油滴, 这才是油掺水强化燃烧的真正原因. 应该看到, 由于实验条件所限, 在文献中前人所做的工作, 其油滴尺寸都较大(约d0≥200 μm), 在这样大的油滴尺寸条件下, 确有微爆发生. 我们通过研究发现, 油滴直径太小后不可能再发生微爆, 在柴油机中的情况就是如此.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	傅维标	清华大学工程力学系	49	941	18.0	29.0
2	侯凌云	清华大学工程力学系	55	267	10.0	13.0
3	龚景松	清华大学工程力学系	37	279	10.0	15.0